Yanbu itinerary - Iouna

TIPO NAVE: nave da trasporto

NAZIONALITA’: britannica

DATA COSTRUZIONE: 1885

DATA AFFONDAMENTO: 1914

LUNGHEZZA: 130 mt

ELICHE: 1 a 3 pale

CAUSA AFFONDAMENTO: collisione contro reef

PROFONDITA MIN. E MAX.: 8 – 47 mt

PROFONDITA’ MASSIMA CONSIGLIATA: 35 mt

VISIBILITA’: ottima

CORRENTE: poca

GRADO DIFFICOLTA’ IMMERSIONE: media

INTERESSE SCENOGRAFICO: ottimo

INTERESSE BIOLOGICO: buono

Costruita in Scozia nel 1885, questa vecchia nave a vapore naufragò nel 1914 per una inspiegabile collisione contro il reef.
Ascoltando i racconti dei vecchi abitanti di Yanbu, riusciamo a capire che si tratta di una vecchia nave a vapore britannica successivamente acquistata dall’esercito turco all’inizio della prima guerra mondiale. Al momento dell’incidente lo Iouna trasportava un carico di zucchero e 130 militari che si dispersero tutti in mare. La sua storia ha ancora troppi lati oscuri per poter affermare con certezza quanto riportato, come per esempio il fatto che una imbarcazione di proprietà turca potesse navigare liberamente nel corso della prima guerra mondiale in questo tratto di mare completamente pattugliato dalle truppe inglesi che in quel periodo erano addetti alla fornitura dei rifornimenti al Regno Saudita.
Rinvenuto nel 1980 da alcuni impiegati dell’Aramco (società petrolifera americana), mentre effettuavano lavori alla conduttura che termina proprio a Yanbu.

Il relitto dello Iouna si trova a circa 20 minuti di navigazione dal porto di partenza ed è sicuramente una delle immersioni su relitti più interessanti da effettuarsi in Arabia Saudita. Gotha al Sharm, è un reef di forma circolare con un piccolo faro posto sul versante nord, qui sul versante opposto, si trova il relitto dello Iouna. Il relitto, totalmente concrezionato dal corallo è intatto in tutte le sue strutture principali con il terzo di prua che nell’impatto contro il reef si è staccato subendo una torsione verso destra mentre il resto della nave è adagiato lungo il costone del reef con la zona poppiera a 47 metri di profondità su un fondale di sabbia chiara. Nella zona centrale del ponte superiore svetta il fumaiolo posto a ridosso della cabina di comando. Il timone e l’elica a tre pale si trovano appoggiati sul fondo sabbioso a 47 metri di profondità. L’immersione verrà effettuata seguendo la murata di destra fino a raggiungere la massima profondità stabilita prima dell’immersione, da qui ci si porterà sul ponte che verrà seguito fino a raggiungere la zona di prua. Tutt’attorno alla nave si trovano diversi pinnacoli madreporici di corallo duro dalle forme più svariate.